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Machine de contrôle des bagages de fret

Temps de libération:

2024-11-26

La machine de contrôle des bagages de fret est un équipement adapté pour vérifier des marchandises et des bagages de plus grand volume et de poids plus lourd, comme dans les aéroports, les ports, les centres logistiques et d'autres lieux de contrôle des marchandises. Les principaux paramètres de performance de la machine de contrôle des bagages de fret incluent les éléments suivants : taille du canal, vitesse du tapis roulant, capacité de charge maximale, pénétration, résolution, sécurité des radiations, générateur de rayons X, systèmes de traitement d'image, environnement de travail, moniteur de bruit, taille, etc.

Machine de contrôle des bagages de fret

La machine de contrôle des bagages de fret est un type d'équipement de sécurité spécialement conçu pour vérifier les cargaisons et bagages de grande taille, utilisant principalement la technologie des rayons X pour pénétrer et scanner les objets afin d'identifier et de détecter s'ils contiennent des marchandises interdites ou dangereuses. Les machines de contrôle des bagages de fret utilisent généralement la technologie des rayons X pour pénétrer les bagages ou les cargaisons en émettant des rayons X, puis utilisent la technologie de traitement d'image pour réduire l'image après pénétration à une image physique, permettant ainsi au personnel de sécurité d'identifier les objets dans les bagages. La machine de contrôle des bagages de fret est une machine de sécurité Lee appartenant à plusieurs catégories de machines de sécurité : machine de sécurité de canal, machine de sécurité portable, fixe, manuelle et mobile, grande machine de sécurité, machine de sécurité de taille moyenne, petite machine de sécurité, détecteur d'explosifs, machine de sécurité à faible énergie et machine de sécurité multi-(haute) énergie au milieu des grandes machines de sécurité.

Caractéristiques d'utilisation et de performance de la machine de contrôle des bagages de fret

Cette machine de contrôle des bagages de fret est adaptée pour vérifier des marchandises et bagages de plus grand volume et de poids plus lourd, comme dans les aéroports, ports, centres logistiques et autres lieux de contrôle des marchandises. Les principaux paramètres de performance de la machine de contrôle des bagages de fret incluent les suivants : taille du canal, vitesse du tapis roulant, capacité de charge maximale, pénétration, résolution, sécurité des radiations, générateur de rayons X, systèmes de traitement d'image, environnement de travail, taille du moniteur de bruit, etc.

Précautions d'utilisation et lois et règlements de la machine de contrôle des bagages de fret

La machine de contrôle des bagages de fret doit être opérée quotidiennement par du personnel technique et professionnel. En cas de dommage à l'équipement, l'opération doit être arrêtée pour éviter l'entrée de parties du corps, prévenir l'influx de liquides, les dissipateurs de chaleur et les écrans ne doivent pas être bloqués, éviter de se tenir près de l'entrée et de la sortie du canal, nettoyer régulièrement le détecteur et la source de rayons X pour éviter que la saleté n'affecte la qualité de l'image, les objets de sécurité doivent être des colis et la taille du canal de la machine de sécurité doit correspondre à la taille de la machine de contrôle de sécurité, le contrôle de sécurité ne doit pas dépasser la taille du canal des colis de bagages. L'utilisation de la machine de contrôle des bagages de fret dans les aéroports doit suivre les règlements de gestion des équipements des aéroports civils : Selon les « Règlements de gestion des équipements des aéroports civils », les équipements aéroportuaires doivent être conformes aux normes nationales et aux spécifications techniques, en accord avec le principe de sécurité, d'applicabilité, d'économie d'énergie et de protection de l'environnement. Les équipements aéroportuaires qui n'ont pas été inspectés et qualifiés par l'organisation d'inspection des équipements aéroportuaires reconnue par l'Administration de l'aviation civile ne doivent pas être utilisés dans les aéroports civils.